免(mian)蒸泡沫混(hun)凝土艳妇❌性饥渴短篇小说🚩土在(zài)練杭高速(su)公路路基(jī)填築中的(de)應用
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泉(quán)州恒興機(jī)械公司廠(chang)家供應年(nian)産5萬立方(fāng)，年産10萬立(li)方，年産15萬(wàn)立方，年産(chǎn)20萬立方多(duō)種規格的(de)免蒸加(jia)氣塊設備(bèi) 生産線nzdq.cc 全(quan)自動免蒸(zheng)加氣磚生(sheng)産線，陶粒(lì)免蒸加(jia)氣塊設備(bèi)
1.引言
2.工程概(gài)況
本工程(cheng)以練杭高(gāo)速桐鄉段(duàn)K9+660～K9+705、K9+735～K9+815、K10+342～K10+450爲換填試(shi)驗段，換填(tian)長度233m，單幅(fú)換填寬度(dù)11.75m，雙幅23.5m，換填(tian)厚度1～2.4m，換填(tian)工程量8249.1m3.氣(qi)泡混合陶(táo)粒土設計(ji)濕💔容重✊頂(dǐng)面80cm以下≤550kg/m3，28天(tiān)強度≥0.6MPa，頂面(mian)80cm以上≤600kg/m3，28天強(qiáng)度≥0.8MPa，流動度(du)180±20mm.頂面以下(xia)30cm位🌈置設置(zhi)一層網眼(yǎn)爲5cmx5cm的鋼絲(si)網片。這些(xie)地段由于(yú)各種原因(yīn)工期緊張(zhang)，經超載預(yu)壓仍無法(fa)如期達到(dào)預期沉降(jiàng)穩定的效(xiào)果🏃🏻♂️，采取其(qi)它處理方(fang)法處理或(huò)費用更高(gao)，或工期較(jiao)長⁉️，經過經(jīng)濟技術比(bi)較，這些地(di)段采用氣(qi)泡混合陶(táo)粒🌂土換填(tián)是一種比(bǐ)較🛀🏻經濟合(hé)理的處理(li)🐅方案。
氣泡混合(hé)陶粒土是(shì)利用物理(lǐ)方法制備(bei)免蒸加氣(qì)，再将免蒸(zhēng)加✉️氣加入(ru)到膠凝材(cái)料、水及各(gè)種外加劑(ji)組成🧑🏾🤝🧑🏼的料(liào)漿中，經攪(jiǎo)拌、澆注成(cheng)型、養護而(ér)成的多孔(kong)⁉️陶粒材料(liao)。由于氣泡(pào)混合陶粒(li)土是一種(zhǒng)内部含有(you)大量細小(xiao)、封閉、均勻(yún)分布氣孔(kong)的多孔性(xìng)🌈材料，所以(yǐ)🔞有陶粒高(gāo)強、隔熱保(bao)溫、防火、隔(gé)音、抗水🈚減(jian)震等特性(xing)💞。
4.施工方法(fǎ)及過程
4.1設(shè)備安裝調(diao)試
本項(xiang)目整體陶(tao)粒土換填(tián)線路長，點(diǎn)分散，施工(gong)過程📧中🔞需(xu)☁️多次移動(dòng)拌和站，并(bìng)考慮到水(shui)泥廠至澆(jiāo)築現場運(yùn)輸線路較(jiào)短，有利于(yu)水泥的及(ji)時供應，水(shui)泥罐拟采(cai)用40～50T的中型(xing)💃罐。水泥罐(guan)安裝在橋(qiáo)面或橋頭(tou)搭闆上，四(si)腳用膨脹(zhang)螺栓固定(dìng)，罐頂設置(zhì)風纜。水泥(ni)罐選好位(wei)置後采用(yong)吊車一次(ci)安裝到位(wèi)，并保證罐(guan)體豎直，罐(guan)體豎直度(dù)🏃♀️通過重錘(chuí)吊線檢測(ce)和調整。
4.1.2攪(jiao)拌設備就(jiù)位
水泥罐(guan)安裝好後(hòu)，根據水泥(ni)罐出料口(kǒu)位置，水泥(ni)螺⛱️旋🈲長度(dù)和攪🔞拌設(she)備進料口(kǒu)高度，準确(que)就位攪拌(bàn)機。攪拌設(shè)備采用車(chē)載移動設(shè)備，設備就(jiù)位與水泥(ní)螺旋安裝(zhuang)同步進行(hang)。
4.1.3.1采用手動(dòng)按鈕點動(dòng)各電機，檢(jian)查電機是(shì)否逆相，如(ru)果逆相則(ze)調🐇換其中(zhōng)兩相；
4.1.3.4進(jin)行至少兩(liang)次循環的(de)全自動運(yun)轉，檢查系(xi)統有無故(gù)障。
配(pei)合比試驗(yan)根據本工(gong)程氣泡混(hùn)合陶粒土(tu)的設計指(zhi)标以及💔平(ping)時進行的(de)大量配合(hé)比試驗工(gong)作，本試驗(yan)段采用普(pu)通矽酸鹽(yan)32.5水泥。其施(shī)工配合比(bǐ)如下表：
4.3施(shi)工方案
4.3.1施(shi)工分幅
考(kǎo)慮目前路(lù)面施工、交(jiao)通工程施(shī)工、軟基段(duan)土方卸載(zǎi)等有大量(liàng)施工運輸(shu)車輛通過(guo)主線路基(ji)行駛，必須(xū)保持路基(ji)單幅開通(tong)，因此陶粒(lì)土試驗段(duàn)換填施工(gōng)分幅🏃進行(hang)，先換填一(yi)幅，待7天強(qiáng)度後✍️墊土(tu)開放交通(tong)，施工另🌈一(yi)幅。
試驗段(duan)陶粒土換(huan)填爲在現(xian)路基上挖(wā)槽施工，路(lu)基和中央(yāng)分👈隔帶土(tu)方保留不(bu)開挖，可直(zhí)接作爲陶(táo)粒土的🏃圍(wéi)擋🔆結構，無(wú)需另裝🔅模(mó)闆，僅爲設(shè)置施工縫(feng)而制作模(mo)闆。根據設(she)計，沿縱向(xiang)每10m設置橫(heng)向施工縫(feng)，設縫模闆(pan)采用厚度(du)12～18mm的❗木夾闆(pan)。設縫樁号(hao)爲：K9+670、K9+680、K9+690、K9+745，K9+755、K9+785等，最後(hòu)15m換🔱填厚度(dù)較小👅，不設(she)縫。
2.工程概(gài)況
本工程(cheng)以練杭高(gāo)速桐鄉段(duàn)K9+660～K9+705、K9+735～K9+815、K10+342～K10+450爲換填試(shi)驗段，換填(tian)長度233m，單幅(fú)換填寬度(dù)11.75m，雙幅23.5m，換填(tian)厚度1～2.4m，換填(tian)工程量8249.1m3.氣(qi)泡混合陶(táo)粒土設計(ji)濕💔容重✊頂(dǐng)面80cm以下≤550kg/m3，28天(tiān)強度≥0.6MPa，頂面(mian)80cm以上≤600kg/m3，28天強(qiáng)度≥0.8MPa，流動度(du)180±20mm.頂面以下(xia)30cm位🌈置設置(zhi)一層網眼(yǎn)爲5cmx5cm的鋼絲(si)網片。這些(xie)地段由于(yú)各種原因(yīn)工期緊張(zhang)，經超載預(yu)壓仍無法(fa)如期達到(dào)預期沉降(jiàng)穩定的效(xiào)果🏃🏻♂️，采取其(qi)它處理方(fang)法處理或(huò)費用更高(gao)，或工期較(jiao)長⁉️，經過經(jīng)濟技術比(bi)較，這些地(di)段采用氣(qi)泡混合陶(táo)粒🌂土換填(tián)是一種比(bǐ)較🛀🏻經濟合(hé)理的處理(li)🐅方案。
氣泡混合(hé)陶粒土是(shì)利用物理(lǐ)方法制備(bei)免蒸加氣(qì)，再将免蒸(zhēng)加✉️氣加入(ru)到膠凝材(cái)料、水及各(gè)種外加劑(ji)組成🧑🏾🤝🧑🏼的料(liào)漿中，經攪(jiǎo)拌、澆注成(cheng)型、養護而(ér)成的多孔(kong)⁉️陶粒材料(liao)。由于氣泡(pào)混合陶粒(li)土是一種(zhǒng)内部含有(you)大量細小(xiao)、封閉、均勻(yún)分布氣孔(kong)的多孔性(xìng)🌈材料，所以(yǐ)🔞有陶粒高(gāo)強、隔熱保(bao)溫、防火、隔(gé)音、抗水🈚減(jian)震等特性(xing)💞。
4.施工方法(fǎ)及過程
4.1設(shè)備安裝調(diao)試
本項(xiang)目整體陶(tao)粒土換填(tián)線路長，點(diǎn)分散，施工(gong)過程📧中🔞需(xu)☁️多次移動(dòng)拌和站，并(bìng)考慮到水(shui)泥廠至澆(jiāo)築現場運(yùn)輸線路較(jiào)短，有利于(yu)水泥的及(ji)時供應，水(shui)泥罐拟采(cai)用40～50T的中型(xing)💃罐。水泥罐(guan)安裝在橋(qiáo)面或橋頭(tou)搭闆上，四(si)腳用膨脹(zhang)螺栓固定(dìng)，罐頂設置(zhì)風纜。水泥(ni)罐選好位(wei)置後采用(yong)吊車一次(ci)安裝到位(wèi)，并保證罐(guan)體豎直，罐(guan)體豎直度(dù)🏃♀️通過重錘(chuí)吊線檢測(ce)和調整。
4.1.2攪(jiao)拌設備就(jiù)位
水泥罐(guan)安裝好後(hòu)，根據水泥(ni)罐出料口(kǒu)位置，水泥(ni)螺⛱️旋🈲長度(dù)和攪🔞拌設(she)備進料口(kǒu)高度，準确(que)就位攪拌(bàn)機。攪拌設(shè)備采用車(chē)載移動設(shè)備，設備就(jiù)位與水泥(ní)螺旋安裝(zhuang)同步進行(hang)。
4.1.3.1采用手動(dòng)按鈕點動(dòng)各電機，檢(jian)查電機是(shì)否逆相，如(ru)果逆相則(ze)調🐇換其中(zhōng)兩相；
4.1.3.4進(jin)行至少兩(liang)次循環的(de)全自動運(yun)轉，檢查系(xi)統有無故(gù)障。
配(pei)合比試驗(yan)根據本工(gong)程氣泡混(hùn)合陶粒土(tu)的設計指(zhi)标以及💔平(ping)時進行的(de)大量配合(hé)比試驗工(gong)作，本試驗(yan)段采用普(pu)通矽酸鹽(yan)32.5水泥。其施(shī)工配合比(bǐ)如下表：
4.3施(shi)工方案
4.3.1施(shi)工分幅
考(kǎo)慮目前路(lù)面施工、交(jiao)通工程施(shī)工、軟基段(duan)土方卸載(zǎi)等有大量(liàng)施工運輸(shu)車輛通過(guo)主線路基(ji)行駛，必須(xū)保持路基(ji)單幅開通(tong)，因此陶粒(lì)土試驗段(duàn)換填施工(gōng)分幅🏃進行(hang)，先換填一(yi)幅，待7天強(qiáng)度後✍️墊土(tu)開放交通(tong)，施工另🌈一(yi)幅。
試驗段(duan)陶粒土換(huan)填爲在現(xian)路基上挖(wā)槽施工，路(lu)基和中央(yāng)分👈隔帶土(tu)方保留不(bu)開挖，可直(zhí)接作爲陶(táo)粒土的🏃圍(wéi)擋🔆結構，無(wú)需另裝🔅模(mó)闆，僅爲設(shè)置施工縫(feng)而制作模(mo)闆。根據設(she)計，沿縱向(xiang)每10m設置橫(heng)向施工縫(feng)，設縫模闆(pan)采用厚度(du)12～18mm的❗木夾闆(pan)。設縫樁号(hao)爲：K9+670、K9+680、K9+690、K9+745，K9+755、K9+785等，最後(hòu)15m換🔱填厚度(dù)較小👅，不設(she)縫。
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