氣泡混合(hé)陶粒填土456亚❌洲影院㊙️溶(róng)岩地區路基(jī)的填築

我國(guó)許多地區處(chu)于溶岩分布(bu)區，地下溶洞(dòng)多，分布的範(fàn)圍廣且深度(dù)不等，溶洞的(de)表面覆蓋層(ceng)多爲軟土層(ceng)，承載🛀能力小(xiǎo)。在這些🐕路段(duan)修建公路時(shí)，傳統的施工(gōng)法難于解決(jue)路堤基礎的(de)承載力🏃🏻不足(zu)（特别是高填(tian)土路⛹🏻‍♀️堤）及通(tōng)過大溶洞的(de)橋梁樁基施(shi)工等難題。
我(wo)省正在修建(jian)的某高速公(gōng)路的某橋梁(liáng)樁基處的鑽(zuan)孔柱狀地質(zhì)圖，地表以下(xia)32.2~60.5米爲溶洞，溶(róng)洞的上表面(miàn)有🚶近32米的覆(fu)蓋層，且爲軟(ruan)粘土與砂的(de)夾層，原計劃(hua)在此🌈處修建(jian)的一座大橋(qiáo)，因考慮到橋(qiáo)梁樁基施工(gōng)的難度及施(shi)工過程中對(dui)其⚽附近正在(zai)運營的公路(lu)橋梁樁基✂️可(kě)能帶來的負(fù)面影響，原修(xiu)建橋梁的方(fāng)案不得不改(gǎi)爲填築路基(ji)，但由于填土(tu)較高，采用✌️常(chang)規的填土施(shī)工㊙️法可能出(chū)現基礎😄的承(chéng)載力不足及(ji)軟基的工後(hòu)沉降大等問(wèn)題；如果利用(yong)氣泡混合陶(táo)粒土來💋進行(háng)這段路基的(de)施✨工，則可以(yi)較好地解決(jué)其它方法所(suo)無🥵法解決的(de)難題：
①将橋梁(liang)改爲陶粒路(lu)堤，原溶洞區(qu)域的樁基施(shi)工被取消；
②氣(qi)泡混合陶粒(li)土路堤的容(rong)重可調整到(dao)一般路堤的(de)☁️四分之一，可(ke)克服基礎的(de)承載力不足(zu)的問題；
③可大(da)幅度的減少(shǎo)路堤的工後(hou)沉降問題；
④施(shī)工工期大大(dà)縮短。